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■内容説明
都市において、港湾がいかなる意味をもっているか。その歴史的発展にどのように関わってきたか、港湾という交通現象を空間的視点から探る。
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■目次
序文
第１章 都市と港湾に対する地理学からのアプローチ
第１節 港湾に対する地理学からのアプローチと都市立地
第２節 港湾の発展過程と地理学の学問的発展
第３節 地理学の主要概念を手がかりとする港湾研究
コラム１ 港と湊，ポートとハーバー
第２章 港湾の地理的条件と港湾機能の維持
第１節 港湾の地理的環境，港湾活動，港湾立地の条件
第２節 港湾機能の維持のための条件とコンテナ港湾
第３節 単一機能，複合機能，トランシップ機能を果たす港湾
第４節 東アジアのハブ港をめぐる動きと新たなトランシップ
コラム２ 天然の良港の意外な弱点
第３章 都市，水上交通，港湾の歴史的発展
第１節 近世以前の水上交通と都市立地
第２節 産業革命の展開と水上交通の近代化
第３節 高速化，コンテナ化する現代の水上交通
コラム３ 生死を分けたターニングポイント
第４章 日本における都市と港湾の歴史的発展
第１節 日本の中世における水上交通と都市
第２節 海上交通，河川交通による商品流通
第３節 近世の港町，城下町の水上交通
コラム４ 七里の渡しで結ばれた二都物語
第５章 近代日本における港湾建設と都市の発展
第１節 近代における港湾建設の経緯
第２節 近代中期における港湾の建設と整備
第３節 近代中期以降における主要港湾の動向
コラム５ 四日市港の修築事業にかけた廻船問屋の執念
第６章 戦後から現在までの日本の港湾と都市
第１節 敗戦から石油ショックまでの港湾
第２節 1960〜90年代の港湾とコンテナ輸送
第３節 対アジアを見すえた港湾強化の対策
コラム６ コンテナ革命と産業立地
第７章 都市と港湾の地理的関係と港湾の発展
第１節 都市と港湾の位置関係と港湾のタイプ
第２節 都市と港湾の成長と規模との相互関係
第３節 港湾の停滞や拡大に対する再開発や新港の建設
コラム７ 切り開かれたラグーンと巨大斜張橋
第８章 港湾地域と港湾ネットワークの空間構造モデル
第１節 ヨーロッパの港湾地域の発展モデル
第２節 アジア，アフリカ，オセアニアの港湾発展モデル
第３節 港湾モデルと都市・産業の立地モデル
コラム８ 渚にてモデル構築のことを考える
第９章 港湾経営と港湾投資がもたらす経済的影響
第１節 港湾に対する投資とその経済的効果
第２節 地域や人から遠ざかる港湾と再接近の動き
第３節 港湾の管理・運営形態とグローバル港湾オペレーター
コラム９ 「株式会社・神戸市」の「山，海へ行く」
第10章 港湾のヒンターランドとフォアランド
第１節 ヒンターランドとフォアランドをめぐる動き
第２節 ヒンターランドにおける交通手段の地域性
第３節 内陸港湾・インランドデポの台頭
コラム10 ラストポートとファーストポート
第11章 港湾と背後圏を結ぶ連絡交通路の戦略性
第１節 ポートメトロヴァンクーヴァーの貿易と港湾合併
第２節 アジア太平洋ゲートウェイ・ルートの整備事業
第３節 プリンスルパート港とインターモーダルの整備
コラム11 大陸国家に与えたパナマ運河の影響
第12章 自動車の輸出・輸入港と都市との関係
第１節 自動車の輸出・輸入と港湾
第２節 名古屋港を中心とする自動車の輸出
第３節 三河港における自動車の輸出と輸入の動向
第４節 自動車輸入拠点としての三河港
コラム12 シー・アンド・エアー ─海と空の連携 |
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